TOKYO
Ang mga gumagamit ng electric scooter sa Japan ay hindi na mangangailangan ng lisensya sa pagmamaneho mula Hulyo, ngunit pinagbabawal ang mga menor de edad na wala pang 16 na mag drive, sinabi ng National Police Agency noong Huwebes.
Ang mga bagong patakaran ay nalalapat sa mga scooter na may pinakamataas na bilis na 20 kilometro bawat oras, at ang mga sakay ay dapat sumunod sa parehong mga patakaran sa trapiko gaya ng mga bisikleta, kabilang ang hindi pagsakay sa mga bangketa. Pinapayuhan ang mga scooter riders na magsuot ng helmet, bagama’t hindi ito sapilitan.
Ang mga scooter na may dalawang gulong ay nakakaakit ng lumalaking bilang ng mga gumagamit sa Japan, lalo na sa mga metropolitan na lugar.
Ang mga aksidente at paglabag sa mga tuntunin sa trapiko, tulad ng pagsakay sa ilalim ng impluwensya ng alkohol, ay tumataas kasabay ng kanilang paglago sa katanyagan.
Sinusog ng Parliament ang batas trapiko sa kalsada noong Abril noong nakaraang taon upang maisakatuparan ang pagbabago ng panuntunan. Mahigpit na ipapatupad ng pulisya ang mga bagong panuntunan habang nagsisikap na ipaalam sa publiko ang mga pagbabago.
Ang mga electric scooter na nasa ilalim ng mga bagong panuntunan ay dapat na may sukat na 190 sentimetro o mas kaunti ang haba at 60 cm o mas kaunti ang lapad. Maaari rin silang gamitin sa mga bangketa hangga’t ang kanilang pinakamataas na bilis ay nakatakda sa 6 kph o mas mababa, katulad ng mga electric wheelchair.
Dati, ang mga electric scooter ay inuuri na kapareho ng mga moped na wala pang 50 cubic centermeter sa engine displacement, na nangangailangan ng mga sakay na humawak ng lisensya sa pagmamaneho, magsuot ng helmet at iparehistro ang sasakyan na may plaka. Ang mga sumusunod sa bagong regulasyon ay mauuri na ngayon bilang mga nakatalagang motorized na bisikleta.
Ang mga bagong alituntunin ay nananawagan din para sa mga e-scooter na lagyan ng berdeng ilaw sa harap at likod, na dapat iluminado habang nagmamaneho sa mga kalsada at bicycle lane at dapat kumikislap habang nasa mga bangketa.
Ang mga tiket sa trapiko ay ibibigay sa o mga multa na ipapataw sa mga sakay na lumalabag sa batas trapiko. Ang mga paulit-ulit na nagpapatakbo ng mga pulang ilaw o nagmamaneho sa mga hindi awtorisadong lugar ay kinakailangang umupo para sa mga lektura.
Ang mga electric scooter na ginagamit na o nasa merkado at nakakatugon sa mga pamantayan maliban sa pag-install ng mga berdeng ilaw ay maaaring patuloy na gamitin hanggang Disyembre 2024, ngunit dapat silang magkaroon ng isang espesyal na plaka ng lisensya. Hindi pa rin magagamit ang mga ganitong sasakyan sa mga bangketa.
Ang iba pang mga electric scooter na hindi nakakatugon sa mga pamantayan ay itinuturing na moped, na nangangailangan ng mga sakay na magkaroon ng lisensya at magsuot ng helmet.
© KYODO
Join the Conversation